ところが何かおかしい。
フロントフェンダーを取り付けると、フロントのクイックリリースのねじが回せないので、クイックリリースが使えない？とりあえず、（横倒しでトランクに入るので）クイックリリースは必要なくなったから、問題は先送り（笑）
もっと問題なのは、ナンバープレートがタイヤに近すぎるのだ。これじゃ、ちょっとしたショックでナンバーがタイヤに巻き込まれる（←どこかであったような）
もう一度、CK Designのページを見直して、フェンダーの下板の取り付け方法が間違っているかも？と修正。
今度は大丈夫そう。（しかし、このビス、留めるのめちゃくちゃ大変だ〜）
テールブラケットにも下板があるように書かれているが、下板に相当するものは入っていなかったので、これはとりあえず無視。きっと、フェンダーを固定すれば、左右に曲がることも少ないだろう。
しかし・・
およそ間違える可能性のある場所ではことごとく間違えている
これは、一つの特技かも（爆）
仮組みのつもりだったが、フェンダーを再度取り付けるのは勘弁してほしいので、フェンダーは本組みとしてしまおう（← ご都合主義なのだ）
タンクは色塗りに入る。一回塗りできれいに塗れると評判のハピオカラーを使うが、一回できれいに塗れるということは、プライマーの役割も持っているのだろうと、プライマーは買わない（笑）
一回塗ってみると・・
あばたが消えないから、やっぱり一回では無理かも？
（重ね塗りは嫌いじゃないので、いいんだが、塗るごとに4時間待つのは待ちきれない 笑）
のこる部品は、エンジンカバーとサイドカバー、チェーンカバーだ。
でも、つけなくてもいいかも？（笑）
